智能動(dòng)感駕駛模擬仿真系HMI 人機(jī)交互實(shí)驗(yàn)室

目前汽車行業(yè)已經(jīng)成為支撐和拉動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。汽車 HMI 即汽車人機(jī)交互界面，英文 Human Machine Interface，是駕駛員與車輛交互的橋梁。近年來，智能網(wǎng)聯(lián)越來越被強(qiáng)調(diào)，而汽車 HMI 可以使駕駛員方便快捷地查詢、設(shè)置和切換車輛系統(tǒng)的各種信息，在增強(qiáng)駕駛樂趣的同時(shí)，保證駕駛安全性。HMI市場(chǎng)處于高速發(fā)展，市場(chǎng)增長的動(dòng)力源自消費(fèi)者數(shù)字化生活方式的驅(qū)動(dòng)。HMI的發(fā)展趨勢(shì)將基于車聯(lián)網(wǎng)以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，未來HMI 數(shù)字化趨勢(shì)愈加明顯，為車主帶來更多的駕駛樂趣。

HMI汽車交互實(shí)驗(yàn)室著重于駕駛員行為研究、智能汽車交互設(shè)計(jì)，用交互設(shè)計(jì)提升產(chǎn)品體驗(yàn)競爭力，通過用戶行為研究，探索潛在需求，以全新的方式提供服務(wù)。實(shí)驗(yàn)室需模擬汽車交互真實(shí)場(chǎng)景，進(jìn)行汽車駕駛交互場(chǎng)景模擬實(shí)驗(yàn)及車內(nèi)交互模擬實(shí)驗(yàn)。將實(shí)驗(yàn)室的定位設(shè)定在交互界面和交互行為的研究上，也就是汽車HMI中的“I”不僅限定在interface 上，還將擴(kuò)展到 interaction 上，即 HMI=human machine interaction。實(shí)驗(yàn)室不僅研究車內(nèi)的交互界面，還將著重人在車中的行為方式的研究，以便進(jìn)行體感交互的研究以及探索更多更新的語音、手勢(shì)等交互方式在車內(nèi)的應(yīng)用。

配置：

單通道配置：二手車1臺(tái)、動(dòng)感平臺(tái)1臺(tái)、姿態(tài)控制器1套、電腦主機(jī)1臺(tái)、投影機(jī)1臺(tái)、150寸電動(dòng)銀幕1套、專用軟件1套。

三通道（環(huán)幕）配置：二手車1臺(tái)、動(dòng)感平臺(tái)1臺(tái)、姿態(tài)控制器1套、電腦主機(jī)1臺(tái)、投影機(jī)3臺(tái)、環(huán)型銀幕(900cm*280cm)1套、專用軟件1套。

該實(shí)驗(yàn)室適用于汽車人機(jī)互動(dòng)領(lǐng)域的探索與研究:

車內(nèi)交互方式研究      車車交互方式研究        駕車交互設(shè)計(jì)演示

駕車交互設(shè)計(jì)測(cè)試及數(shù)據(jù)提取

模擬仿真技術(shù)實(shí)現(xiàn)汽車虛擬研發(fā)的一體化平臺(tái)

線仿真(Offline Simulation)

實(shí)時(shí)-軟硬件在環(huán)仿真(RT-SIL/HIL Simulation)

駕駛員在環(huán)仿真(RT-DIL Simulation)

環(huán)境傳感與感知、數(shù)據(jù)融合、ADAS 研發(fā)測(cè)試與驗(yàn)證、V2X 與車聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛等

汽車技術(shù)研發(fā)從概念設(shè)計(jì)、原型樣機(jī)和系統(tǒng)驗(yàn)證的不同階段和不同環(huán)節(jié)均能夠通過高效、安全的數(shù)字化和虛擬化研發(fā)手段顯著降低成本

以大屏幕投影系統(tǒng)為平臺(tái)、以汽車駕駛行為為主題、借助于虛擬現(xiàn)實(shí)的技術(shù)，構(gòu)建一套用于展示人機(jī)互動(dòng)技術(shù)的演示系統(tǒng)。需要滿足展示和科研雙重需求，同時(shí)具備配置靈活、應(yīng)用廣泛的特性。